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枝江融媒（記者 朱傳嗣 朱深耕）春節(jié)假期剛過(guò),，枝江長(zhǎng)江大橋這座備受矚目的跨江工程已全面按下復(fù)工復(fù)產(chǎn)“快進(jìn)鍵”,。建設(shè)者們爭(zhēng)分奪秒搶工期，機(jī)械設(shè)備高效運(yùn)轉(zhuǎn),，工地一派熱火朝天的景象。

2月10日,，在枝江長(zhǎng)江大橋3標(biāo)段施工現(xiàn)場(chǎng),，盡管春寒料峭，但工地上已是一派繁忙景象,，工人腰懸安全繩,，正忙碌地進(jìn)行著自己手中的作業(yè)，有的正半跪在鋼筋前,，墨鏡后的雙眼緊盯接縫,，焊槍觸碰鋼筋的瞬間焊花飛濺，有的則搬運(yùn)著各種材料,，讓整個(gè)工作流程更加流暢高效。

當(dāng)枝松高速公路DZSTJ-3標(biāo)項(xiàng)目工程部副部長(zhǎng)劉鵬介紹：“當(dāng)枝松3標(biāo)已全面復(fù)工復(fù)產(chǎn),，累計(jì)完成進(jìn)場(chǎng)作業(yè)人員安全教育培訓(xùn)300余人次,。目前正在開(kāi)展枝江長(zhǎng)江大橋的索塔施工以及北邊跨節(jié)段梁預(yù)制、滑移施工,，預(yù)計(jì)2025年3月完成索塔封頂,，2025年9月完成引橋橋面系及小箱梁架設(shè)施工,，2025年12月完成枝江長(zhǎng)江大橋全橋合龍。”

枝江長(zhǎng)江大橋主橋采用主跨890m鋼箱梁斜拉橋,，是當(dāng)枝松高速項(xiàng)目的重要控制性工程,，是世界上最大跨徑的組合梁斜拉橋，建成后將徹底改寫(xiě)百里洲“千年孤島”的歷史,，實(shí)現(xiàn)百里洲居民從‘渡船出島”到“五分鐘過(guò)江”的歷史跨越,。而在建設(shè)者的汗水澆筑下，這一愿景正逐漸從藍(lán)圖走向現(xiàn)實(shí),。

一審：何唯

二審：潘德銘

三審：龔春梅