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枝江融媒（記者 杜偉 席夢(mèng)喬 方偉 謝逸舟）5月28-29日,，宜昌市政府組織召開宜昌至常德高速公路當(dāng)枝松線路方案專家論證會(huì)，標(biāo)志著項(xiàng)目前期工作取得階段性成果,。專家組由國(guó)家工程設(shè)計(jì)大師徐恭義領(lǐng)銜的11位教授級(jí)資深專家組成,。荊州市、宜昌市政府及市直相關(guān)部門，項(xiàng)目沿線縣市區(qū)政府及相關(guān)部門,，長(zhǎng)江宜昌航道局,、宜昌海事局及市直相關(guān)部門參加會(huì)議。宜昌市政府副市長(zhǎng)趙芝斌出席會(huì)議,，宜昌市交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)胡朝暉主持會(huì)議,，枝江市委書記賈立出席會(huì)議并致辭。

5月28日,，專家組一行踏勘了宜常高速當(dāng)枝松段路線方案的項(xiàng)目起終點(diǎn),、樞紐互通（含落地）選址、長(zhǎng)江大橋選址及重要國(guó)省道交叉等控制點(diǎn),，對(duì)方案進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)優(yōu)化,。

5月29日，專家論證會(huì)在枝江金湖大酒店正式召開,。枝江市委書記賈立致辭,，枝江市委副書記、市長(zhǎng)余峰參加會(huì)議,，枝江市政府副市長(zhǎng)董廣華匯報(bào)項(xiàng)目前期工作推進(jìn)情況,，設(shè)計(jì)單位中交二公院匯報(bào)線路方案，專家組認(rèn)真查閱了資料,，經(jīng)充分討論,，一致認(rèn)為推薦方案合理可行。

宜常高速公路當(dāng)枝松段路線推薦方案起于湖北當(dāng)陽(yáng),，與G42滬蓉高速相接,，向南展線在枝江市滕家河村跨長(zhǎng)江至百里洲，繼續(xù)跨越松滋河后止于荊州市松滋市,，與S88宜岳高速相接,，路線全長(zhǎng)約77.7公里，遠(yuǎn)期向南延伸對(duì)接湖南省高速公路網(wǎng),，向北展線可與襄宜高速連接,。

枝江百里洲長(zhǎng)江大橋作為宜昌市第10座長(zhǎng)江大橋，技術(shù)含量“高”,、因地制宜“新”,、控制因素“多”。它的誕生,，實(shí)現(xiàn)了百里洲人民千百年“大橋通兩岸”的夙愿,，長(zhǎng)江百里洲“孤島”將成為歷史。項(xiàng)目連接了宜昌,、荊州,、常德三市,、鄂湘兩省，促進(jìn)三市兩省在“交通強(qiáng)國(guó)”戰(zhàn)略背景下攜手合作,，推進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展,。

此項(xiàng)目是宜昌市繼襄陽(yáng)至宜昌高速公路、十堰至宜昌高速公路之后,，正式啟動(dòng)的又一個(gè)跨區(qū)域重大交通項(xiàng)目,，對(duì)于完善三峽樞紐多式聯(lián)運(yùn)體系，構(gòu)建“宜荊荊”城市群快速通道,，助力湖北長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶快速發(fā)展,，推動(dòng)中部地區(qū)大通道建設(shè)具有重大意義。