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7月8日，在宜昌市枝江鑫匯船廠(chǎng)，“長(zhǎng)江三峽1”號(hào)游輪完成船體建造,，成功轉(zhuǎn)入舾裝階段,。 （湖北日?qǐng)?bào)全媒記者 劉曙松 通訊員 黃路遙 攝）

　　7月8日,，由三峽集團(tuán)和宜昌交運(yùn)聯(lián)合打造的全球載電量最大的純電動(dòng)游輪——“長(zhǎng)江三峽1”號(hào)在宜昌市枝江鑫匯船廠(chǎng)完成船體建造,，具備下水條件并轉(zhuǎn)入舾裝階段，為年底試航奠定了基礎(chǔ),?！?/span>

　　據(jù)了解，該游輪可容納1300客位,，設(shè)計(jì)總長(zhǎng)100米,，總寬16.3米，型深4米,，交付后將主要運(yùn)行于兩壩一峽,、宜昌長(zhǎng)江夜游、三峽升船機(jī)等旅游航線(xiàn),，具備會(huì)議,、接待、婚宴,、表演等活動(dòng)功能,。宜昌交運(yùn)將以新能源純電動(dòng)旅游車(chē)為聯(lián)動(dòng)配套，打造“水上電動(dòng)船,、岸上電動(dòng)車(chē)”的綠色生態(tài)旅游線(xiàn)路產(chǎn)品,。

　　該游輪配備7.5MWh船用動(dòng)力電池容量，相當(dāng)于100輛以上純電動(dòng)汽車(chē)的電池容量總和,，是目前世界上設(shè)計(jì)建造的動(dòng)力電池容量最大,、智能化最先進(jìn)的新能源純電動(dòng)船舶。該游輪也是全球第一艘采用高壓充電低壓補(bǔ)電方案的電動(dòng)船舶,，高效解決了大功率港口的充電難題,。與傳統(tǒng)動(dòng)力船舶不同,，該游輪動(dòng)力采用清潔水電能源,，一次充電可續(xù)航100公里，每年可替代燃油530噸,，減少有害氣體排放1660噸,。

　　三峽集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“長(zhǎng)江三峽1”號(hào)因其科研屬性及在綠色交通領(lǐng)域的示范意義,，先后被列入工信部高技術(shù)船舶科研項(xiàng)目和交通部交通強(qiáng)國(guó)試點(diǎn)項(xiàng)目,，將引領(lǐng)內(nèi)河船舶高新技術(shù)和清潔能源發(fā)展方向。目前,，為該船專(zhuān)項(xiàng)研發(fā)的直流組網(wǎng)系統(tǒng),、高低壓充電系統(tǒng)等一系列關(guān)鍵性設(shè)備已入艙安裝。后續(xù)還將開(kāi)展系泊,、傾斜試驗(yàn)等系列試驗(yàn),，并以本項(xiàng)目為基礎(chǔ),，形成純電動(dòng)船舶設(shè)計(jì)建造系列技術(shù)成果和運(yùn)營(yíng)模式。

來(lái)源：湖北日?qǐng)?bào) 記者 李劍軍