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跨江架橋，一朝建成功千秋,。懸懸而望,，千呼萬喚始出來,。

3月20日上午，隨著當(dāng)枝松高速公路項(xiàng)目宣布開工,，作為這個(gè)項(xiàng)目的重要組成部分,，枝江百里洲長江大橋也正式落地,，跨江開建,，萬里長江第一大江心洲——百里洲終于圓了大橋夢。

蓄力多年的百里洲迫不及待準(zhǔn)備展翅騰飛,。未來,，這里將對標(biāo)上海崇明島的標(biāo)準(zhǔn)，打造國家級生態(tài)島,，成為宜昌乃至華中地區(qū)一顆耀眼明珠,。

期盼多年

大橋這次真的來了

去年11月27日，枝江市國土空間基礎(chǔ)測繪與地理信息中心技術(shù)人員通過衛(wèi)星信號精準(zhǔn)定位,，在枝江市百里洲鎮(zhèn)白馬寺村3組江岸打下了第一根界樁,，標(biāo)定百里洲長江大橋所在位置。

打界樁的消息迅速在百里洲傳播開來,，當(dāng)?shù)卮迕癖甲呦喔?，紛紛騎著摩托車、自行車趕到江邊,，拿著手機(jī)對著施工的技術(shù)人員一陣狂拍,。

大橋長啥樣？啥時(shí)候修,？啥時(shí)候通,？技術(shù)人員被村民團(tuán)團(tuán)圍住問個(gè)不停，應(yīng)接不暇,。這一幕,，讓平日里施工作業(yè)鮮有被圍觀經(jīng)歷的他們哭笑不得。

并非是百里洲的村民沒見過世面,，實(shí)在是期盼這座大橋太久,，難掩內(nèi)心激動(dòng)。

百里洲位于長江中游,，西接三峽之末,，東開荊江之首，四面環(huán)水,，國土面積224平方公里,，是萬里長江第一大江心洲，也是楚文化的發(fā)祥地之一,。因?yàn)榄h(huán)江大堤長約百余華里,，故名百里洲,。

多年來,，百里洲飽受交通不便之苦，這里也是全省唯一一個(gè)不通省道,、縣道的區(qū)域性邊界口子鎮(zhèn),，一直以來無對外陸路通道,，被稱為“千年孤島”,，洲上的居民出行和物資運(yùn)輸完全靠渡運(yùn)。

每到晚間輪渡收班后,，百里洲就徹底變成了孤島,。多年來，臨產(chǎn)孕婦,、重病病人在夜間被海事部門的海巡艇緊急運(yùn)送過江就醫(yī)的新聞屢見報(bào)端,。

交通完善與否，直接影響著當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展,。當(dāng)兄弟鄉(xiāng)鎮(zhèn)都在快馬加鞭比拼發(fā)展時(shí),，百里洲卻孤獨(dú)、安靜地坐落長江之中,，任滾滾江水東去,。

“與世隔絕”的地理環(huán)境，也讓百里洲鎮(zhèn)日漸消沉,，曾經(jīng)的57個(gè)行政村經(jīng)幾次合并后剩42個(gè),，曾經(jīng)全鎮(zhèn)30多所學(xué)校如今僅剩3所小學(xué)1所中學(xué)。如今戶籍人口7.8萬人,，常住人口不到4萬人,，鎮(zhèn)上鮮有年輕人的身影，“稍微有點(diǎn)能力的,，都想盡辦法搬走了,。”

隔山容易隔水難。大橋這次真的來了,，幾代百里洲人終于等到了,。

項(xiàng)目“留白”

迎接嶄新的未來

大橋的修建，不僅僅是百里洲告別“千年孤島”如此簡單,。一座橋，對于百里洲的發(fā)展而言，將是劃時(shí)代的新格局,。

3月17日下午，枝江市寶筏寺渡口,，等待過渡的汽車排起了長龍。一直以來,，孤懸江心的百里洲,，就靠著3個(gè)汽渡碼頭保持著與外界的公路交通。

寶筏寺渡口是3個(gè)渡口中最繁忙的一個(gè),，平時(shí)兩艘汽駁船在寶筏寺與百里洲劉巷之間對開,，早上6點(diǎn)發(fā)班,，晚上9點(diǎn)收班,，每天運(yùn)送過江車輛2000多臺次。

村民龔本敏在寶筏寺渡口經(jīng)營渡船20多年了,，大橋的修建,，讓他的輪渡生意進(jìn)入了倒計(jì)時(shí)，盡管言語間有些傷感,，但他對未來滿懷憧憬,，“大橋修通了，百里洲肯定會火起來,，到時(shí)在島上做做農(nóng)家樂,、民宿或是旅游生意，都是蠻好的選擇,。”

百里洲鎮(zhèn)寶月寺村黨支部書記張加喜同樣信心十足,。百里洲盛產(chǎn)砂梨，曾一度躋身“中國十大名牌水果”行列,，但高昂的向外運(yùn)輸成本一直擠壓著果農(nóng)的利潤空間,。“大橋修通了，砂梨可以更快地走向全國,。”張加喜說,，未來該村將繼續(xù)擴(kuò)展砂梨種植面積，還將復(fù)制砂梨產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式,，將當(dāng)?shù)氐拇竺缀托←湲a(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng),，帶動(dòng)更多村民致富。

為迎接大橋的到來,，百里洲積極蓄力,，“清零”島上所有工業(yè)項(xiàng)目，給高質(zhì)量發(fā)展騰挪空間。

大橋項(xiàng)目剛剛立項(xiàng)時(shí),，枝江市就已敏銳的意識到,，百里洲將會成為“寶貝”。

近幾年來,，也曾有多個(gè)工業(yè)項(xiàng)目主動(dòng)找上百里洲,，但都被枝江市主要領(lǐng)導(dǎo)清醒地踩了剎車：“百里洲是大自然的饋贈(zèng),，輕易上項(xiàng)目對不起子孫后代！”

曾有一家公司想投資2億元,，在百里洲沿江建30公里風(fēng)電項(xiàng)目,，枝江市認(rèn)為破壞自然景觀，婉言謝絕,。另一家公司想在此投資3億元建光伏發(fā)電項(xiàng)目,，同樣因破壞自然景觀被拒絕。這幾年,，該鎮(zhèn)拒絕的投資項(xiàng)目金額達(dá)26億元,。

“留白”的目的，就是要讓這個(gè)世外桃源之地一塵不染,，迎接嶄新的未來,。

江心明珠

打造“華中崇明島”

一橋飛架南北，天塹變通途,。

去年,，枝江全國縣域經(jīng)濟(jì)百強(qiáng)進(jìn)位至第98位，正在奮力實(shí)現(xiàn)全國縣域經(jīng)濟(jì)百強(qiáng)“進(jìn)位八十強(qiáng),、奮進(jìn)五十強(qiáng)”的新目標(biāo),。

百里洲是枝江謀劃跨越式發(fā)展布局上極其重要的一環(huán)。隨著當(dāng)枝松高速及百里洲大橋建設(shè)宣布開工,，百里洲的未來也已逐漸清晰,。

在《枝江城市發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃》里，枝江市正式提出“綠動(dòng)百里洲”,，將百里洲打造為中國生態(tài)休閑島,。去年的枝江“兩會”上，支持百里洲打造中國生態(tài)島寫進(jìn)了枝江市政府工作報(bào)告,。

多年來,，為了將百里洲打造成一顆明珠，枝江市一直在圍繞著“綠色孤島”做文章。早在2010年,，百里洲就依托地域優(yōu)勢和無工業(yè)的生態(tài)優(yōu)勢,，舉辦首屆環(huán)百里洲自行車邀請賽，這一活動(dòng)持續(xù)至今,，已成為名片,。2015年，該賽事升級為國家級賽事,，吸引了世界各地更多選手參賽,。

宜昌市同樣對百里洲的未來滿懷期待。在《宜昌2050發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃》里,，宜昌市提出對標(biāo)上海崇明島標(biāo)準(zhǔn),，將百里洲打造成國家級生態(tài)島，從環(huán)境質(zhì)量,、生態(tài)空間,、生物多樣性、氣候與能源等4個(gè)維度確定9項(xiàng)核心管控指標(biāo),。同時(shí),，規(guī)劃提出以活動(dòng)推動(dòng)百里洲國家生態(tài)島建設(shè),，借助中國國際公路自行車賽,，提升百里洲體育運(yùn)動(dòng)休閑的知名度，進(jìn)而引進(jìn)運(yùn)動(dòng)休閑,、綠色低碳等主題會議論壇,，形成百里洲在生態(tài)休閑等方面的國際名氣和影響力。

作為當(dāng)枝松高速公路的重要一環(huán),，枝江百里洲長江大橋?qū)氐状蛲ó?dāng)陽,、枝江和松滋三地的地域聯(lián)系，抱團(tuán)發(fā)展的理念由此走上高速路,，極大助力枝江市全力爭做“當(dāng)枝松宜”全省首個(gè)百強(qiáng)縣集聚區(qū)“排頭兵”,。

“大橋?qū)黹_通之際，就是百里洲騰飛之時(shí),。”百里洲鎮(zhèn)黨委書記孫清東說,，未來，百里洲將成為主打現(xiàn)代農(nóng)業(yè),、康養(yǎng)產(chǎn)業(yè),、休閑旅游的生態(tài)綠洲，將農(nóng)業(yè)資源,、文化資源,、山水資源充分融合，建設(shè)生態(tài)文化綠洲和休閑旅游島，讓百里洲的名號響徹中外,。

來源：三峽晚報(bào)全媒記者曹俊 黃強(qiáng) 淡鵬