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近日，在湖北宜昌船舶工業(yè)園內(nèi)，盛懋船業(yè)有限公司生產(chǎn)的2艘130米純LNG（液化天然氣）動力散貨船正進行分段組裝,。“目前的訂單總額已經(jīng)突破了3億元，其中新能源訂單占90%,。”公司總經(jīng)理屈揚介紹，與傳統(tǒng)柴油動力船相比,，LNG動力船能大大減少油污與廢氣排放,，有效保護長江環(huán)境。

宜昌因水而興，水運發(fā)達,。在宜昌船舶工業(yè)園內(nèi),，不到3公里的長江岸線上，聚集了9家造船企業(yè),。為保護長江生態(tài),，宜昌奮力建設(shè)長江大保護典范城市，主動融入“雙碳”戰(zhàn)略布局,，大力推進“電化長江”“氣化長江”建設(shè),，不斷提升船舶產(chǎn)業(yè)的“含新量”“含綠量”。

“宜昌船舶工業(yè)園生產(chǎn)的船舶中,，三分之一都是純電,、油氣電混合動力、LNG動力船舶,。”宜昌市港航建設(shè)維護中心黨委委員,、副主任黃鴻介紹，在“雙碳”目標(biāo)指引下,，宜昌聚焦研發(fā),、設(shè)計、建造等環(huán)節(jié),，努力在新能源船舶動力升級方面創(chuàng)出“宜昌路徑”,。

去年以來，一批大型化,、標(biāo)準(zhǔn)化代表船型相繼下水,，宜昌新能源船舶制造逐步形成集聚效應(yīng)。數(shù)據(jù)顯示,，去年,，宜昌新建船舶125艘、36萬總噸,，占湖北省一半以上。其中新能源船舶28艘,，占湖北省新建新能源船舶總數(shù)的56%,。

近年來，寧德時代,、楚能新能源,、欣旺達等企業(yè)先后落戶宜昌，為綠色船舶產(chǎn)業(yè)鏈補上了船用動力電池生產(chǎn)的重要一環(huán),。黃鴻告訴記者,，宜昌正加快謀劃布局純電動船、氫能船等綠色智能船舶先進制造業(yè)，推動新型船舶動力制造基地建設(shè),，吸引更多造船企業(yè)聚集宜昌,，打造長江中上游船舶建造中心。

“為加快推進船舶正常使用岸電,，保障船,、岸電力設(shè)施無障礙運行，宜昌持續(xù)推進岸電建設(shè),，對船舶進行受電設(shè)施改造,，便利岸電應(yīng)用。”黃鴻介紹,，宜昌市港航建設(shè)維護中心組建工作專班,，累計完成299艘船舶岸電受電設(shè)施改造。

長江流域壩區(qū)水位落差大,、江心錨地供電距離遠,。針對這一難題，國網(wǎng)宜昌供電公司創(chuàng)造性推出6種岸電系統(tǒng),，可為內(nèi)河沿江所有?？糠绞降母黝惔疤峁┌峨娊鉀Q方案。“目前,，長江流域宜昌段所有63個經(jīng)營性碼頭和2個錨地已實現(xiàn)岸電全覆蓋,。”國網(wǎng)宜昌供電公司相關(guān)負責(zé)人介紹。數(shù)據(jù)顯示,，截至去年底,，宜昌岸電項目累計為11781艘次客貨船舶提供岸電2332萬千瓦時，替代燃油5480噸,，相當(dāng)于減少溫室氣體排放17262噸,，為船舶節(jié)約用能成本超過2000萬元。

為了將船舶污染降到最小,，宜昌還創(chuàng)新研發(fā)了環(huán)保復(fù)合船舶,，創(chuàng)造污染物回收新方案。“通過引導(dǎo)船舶設(shè)計單位和船東開展新船型,、復(fù)合功能設(shè)計研發(fā),，我們制造了全國首艘能回收船舶垃圾、含油污水,、生活污水的三合一多功能環(huán)?；厥沾?rdquo;黃鴻介紹,，目前宜昌已陸續(xù)建造50余艘多功能環(huán)?；厥沾?，持續(xù)穿行于三峽待閘錨地、重慶,、恩施,、荊州、武漢等地,，“我們的目標(biāo)是守護一江清水東流”,。

來源：經(jīng)濟日報