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枝江融媒（記者 李賢）疫情期間道路交通運輸不暢,，加之長江正處于枯水季節(jié),，當下，鐵路運輸成了枝江市及周邊縣市化肥生產(chǎn)企業(yè)發(fā)貨的最佳選擇,，每天有1萬多噸的春耕農(nóng)資產(chǎn)品從枝江火車站發(fā)出。

焦柳鐵路線串聯(lián)著華北,、華中和華南三個地區(qū),，是國家Ⅰ級客貨共線鐵路,，枝江站作為焦柳鐵路上的區(qū)域節(jié)點，疫情期間,，每天都有1萬多噸的化肥運送到這里,，等待發(fā)往全國各地。

在宜昌新洋豐肥業(yè)有限公司,，每天化肥產(chǎn)量2300噸,，目前廠區(qū)內(nèi)庫存有7萬多噸。公司副總經(jīng)理王成介紹：“通過火車運輸,，每天2000噸左右,，需要30個車皮，這樣的情況要持續(xù)近一個月,。”

包括宜昌新洋豐肥業(yè)在內(nèi),，每天有7家企業(yè)，近萬噸貨物運送到枝江火車站等待發(fā)出,。副站長陳載朝介紹,，與往常相比，疫情期間,，枝江站每日貨物發(fā)貨量增長了240%,。為了保證新到貨物不爆倉，待裝貨物不滯留,，車站每天需要安排約150車皮來運送這些貨物,。

因此，除了爭取更多勞動力來滿足所有貨物的裝卸,，枝江火車站不僅積極對接各相關部門,，打通汽車運輸?shù)木G色通道，確保枝江市及周邊縣市企業(yè)貨物及時送達車站,；還通過和鐵路上級部門協(xié)調(diào),，配足空車，提高裝卸效率,。

目前,，枝江火車站里，每天數(shù)十輛叉車和近百名裝卸工人加班加點,，及時,、準確把農(nóng)資產(chǎn)品送出去，全力服務春耕物資運輸,。

（責任編輯：石青）