發(fā)布時(shí)間:2021-11-16
一派蔥蘢的百里洲與枝江城區(qū)隔江相望。三峽日?qǐng)?bào)通訊員 黃蜀鄂 攝
百里洲的機(jī)遇終于來了!
9月中旬,包含百里洲長(zhǎng)江大橋的當(dāng)陽(yáng)經(jīng)枝江至松滋高速公路項(xiàng)目正式公開招標(biāo),這意味著穿島而過的當(dāng)枝松高速公路開工建設(shè)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。
“這一回大橋真的要來了。”枝江市百里洲鎮(zhèn)黨委副書記、鎮(zhèn)長(zhǎng)柯田既興奮又期待,“洲上的老百姓祖祖輩輩都盼著有這么一天”。
對(duì)于百里洲的發(fā)展來說,建大橋修高速公路將是劃時(shí)代的新格局。之前,百里洲“清零”島上所有工業(yè)項(xiàng)目,就是給高質(zhì)量發(fā)展騰挪空間。
對(duì)外交通靠3個(gè)汽渡碼頭
古老的百里洲,就像是長(zhǎng)江的一個(gè)附注。
11月9日10時(shí)多,枝江寶筏寺渡口,等待過渡的汽車長(zhǎng)龍翻過江堤,直排到堤下的公路上。大江滾滾東去,繁忙的黃金水道上高大的輪船來來往往。
渡口對(duì)岸的百里洲在江心中綠意蔥蘢。百里洲是萬里長(zhǎng)江第一大江心洲。盡管島上的公路已經(jīng)通村入戶,但百里洲卻是湖北省唯一一個(gè)不通省道、縣道的區(qū)域性邊界口子鎮(zhèn)。這座孤懸江心的小島一直靠3個(gè)汽渡碼頭保持著與外界的公路交通。交通是百里洲發(fā)展的最大瓶頸。
寶筏寺渡口是3個(gè)渡口中最繁忙一個(gè),渡口經(jīng)營(yíng)者龔本敏告訴記者,平時(shí)兩艘汽駁船在寶筏寺與百里洲劉巷之間對(duì)開,早上6點(diǎn)發(fā)班,晚上9點(diǎn)收班,每天運(yùn)送過江車輛2000多臺(tái)次。
2020年5月14日,鉆探隊(duì)伍開始在江北的滕家河村和南岸的白馬寺村進(jìn)行鉆探作業(yè)。當(dāng)?shù)厝吮甲呦喔妫倮镏揲L(zhǎng)江大橋終于塵埃落定,排上日程表。這也將是宜昌第10座長(zhǎng)江大橋 ,對(duì)于宜昌高速路網(wǎng)建設(shè)意義重大。
根據(jù)招標(biāo)公告中列出的線路,當(dāng)枝松高速在當(dāng)陽(yáng)市壩陵辦事處黃林村接G42滬蓉高速公路,向南經(jīng)兩河、半月,在問安鎮(zhèn)與G50滬渝高速交叉。然后,在馬店鎮(zhèn)滕家河村附近跨越長(zhǎng)江至百里洲,一路向東南延伸,跨越松滋河,與S88岳宜高速相接,路線里程約76公里。
大橋建設(shè)的到來也讓龔本敏意識(shí)到,他的渡口生意進(jìn)入到最后的時(shí)光。“高速公路修起來了,誰(shuí)還過渡呢?”龔本敏說,這是發(fā)展的必然,一點(diǎn)也不遺憾。“建大橋是特大好事,到時(shí)把船型改一改,可以再跑航運(yùn)嘛。”
島上工業(yè)項(xiàng)目“清零”
百里洲頭與滾滾而來的江水迎面對(duì)撞,氣勢(shì)恢弘的大江被一劈為二。一南一北兩支江水東下30余公里后又翻騰著重新聚首。
百里洲依然是典型的農(nóng)業(yè)風(fēng)情,大堤順著長(zhǎng)江岸線劃著優(yōu)美的弧線伸向遠(yuǎn)方。莊稼剛剛收獲完,裸露的田野一望無垠。一條寬約50米的人工河縱貫百里洲南北,夾河兩岸屋舍儼然,一座座別致的小橋溝通著兩岸人家。
“島上的水系全是人工開挖的。”百里洲鎮(zhèn)水利服務(wù)中心工作人員金旭說,從1959年打響治水第一槍開始,百里洲歷經(jīng)數(shù)次治水,島上終于建成了完善的水利系統(tǒng),改變了“寸水淹百田”的歷史狀況。
當(dāng)?shù)厝肆?xí)慣以這條人工河為界,把百里洲分為上百里和下百里,上種梨果,下產(chǎn)棉糧。在百里洲工作30年的老干部楊運(yùn)玉說,百里洲鎮(zhèn)的農(nóng)業(yè)產(chǎn)值曾占宜昌全市的六分之一。
沿著人工河穿越百里洲,目之所及依然是上個(gè)世紀(jì)90年代的風(fēng)情。這些年,百里洲頂住發(fā)展的壓力,一直“按兵不動(dòng)”。
“整個(gè)百里洲上沒有一家工業(yè)企業(yè)。”柯田說,之前有很多項(xiàng)目找過來,但枝江市主要領(lǐng)導(dǎo)清醒地踩了剎車:“百里洲是大自然的饋贈(zèng),輕易上項(xiàng)目對(duì)不起子孫后代!”
2016年,一家公司想投資2億元,沿江建30公里風(fēng)電項(xiàng)目,但枝江認(rèn)為破壞自然景觀,婉言謝絕。另一家公司想在此投資3億元建光伏發(fā)電項(xiàng)目,同樣因破壞自然景觀被拒絕。這幾年,該鎮(zhèn)拒絕的投資項(xiàng)目金額達(dá)26億元。
“覃姐魚糕和栩泰織造兩家企業(yè)土生土長(zhǎng),也被政府動(dòng)員搬遷了。”柯田說,“清零”工業(yè)項(xiàng)目就是等待大橋建設(shè),給未來的高質(zhì)量發(fā)展騰出空間。”
中國(guó)生態(tài)島揭開面紗
作為萬里長(zhǎng)江第一洲,在枝江的發(fā)展棋局上,百里洲承擔(dān)著更大的發(fā)展重任。隨著當(dāng)枝松高速及百里洲大橋建設(shè)的落地,百里洲未來的樣子越來越清晰。
在編制中的《枝江城市發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃》里,枝江市正式提出“綠動(dòng)百里洲”,將百里洲打造為中國(guó)生態(tài)休閑島。今年的枝江“兩會(huì)”上,支持百里洲打造中國(guó)生態(tài)島寫進(jìn)了枝江市政府工作報(bào)告。
事實(shí)上,百里洲一直圍繞著 “生態(tài)”與“休閑”兩個(gè)關(guān)鍵詞做文章。早在2010年,百里洲就依托地域優(yōu)勢(shì)和無工業(yè)的生態(tài)優(yōu)勢(shì),舉辦首屆環(huán)百里洲自行車邀請(qǐng)賽,已成功舉辦了9屆環(huán)百里洲自行車賽。2015年,該賽事升級(jí)為國(guó)家級(jí)賽事,吸引了世界各地的近萬名選手參賽。
自行車賽帶動(dòng)了當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)旅游發(fā)展,環(huán)百里洲自行車賽道也連續(xù)入選中國(guó)體育旅游精品線路,成為宜昌一張亮麗的體育旅游名片。升級(jí)改造后的堤頂公路,猶如一條玉帶環(huán)繞百里洲鎮(zhèn),舞動(dòng)了交通、產(chǎn)業(yè)、旅游和民生的新姿態(tài)。
據(jù)了解,枝江市先后邀請(qǐng)清華大學(xué)、中國(guó)規(guī)劃設(shè)計(jì)院以及湖北省城市規(guī)劃設(shè)計(jì)院到百里洲進(jìn)行調(diào)研考察,為百里洲鎮(zhèn)建設(shè)發(fā)展出謀劃策。
在已經(jīng)編制完成的《宜昌2050發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃》里,對(duì)百里洲有著更高的期待,提出對(duì)標(biāo)上海崇明島標(biāo)準(zhǔn),打造成國(guó)家級(jí)生態(tài)島,從環(huán)境質(zhì)量、生態(tài)空間、生物多樣性、氣候與能源等 4 個(gè)維度確定 9 項(xiàng)核心管控指標(biāo)。
同時(shí),規(guī)劃提出以活動(dòng)推動(dòng)百里洲國(guó)家生態(tài)島建設(shè),借助中國(guó)國(guó)際公路自行車賽,提升百里洲體育運(yùn)動(dòng)休閑的知名度,進(jìn)而引進(jìn)運(yùn)動(dòng)休閑、綠色低碳等主題的會(huì)議論壇,形成百里洲在生態(tài)休閑等方面的國(guó)際名氣和影響力。
“留白”多年,一個(gè)主打現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、康養(yǎng)產(chǎn)業(yè)、休閑旅游的生態(tài)綠洲,即將揭開面紗。
埋頭苦干蓄積發(fā)展勢(shì)能
內(nèi)修生態(tài),外謀發(fā)展。
“島上沒有工業(yè)項(xiàng)目,但百里洲鎮(zhèn)從未放慢發(fā)展的腳步。”百里洲鎮(zhèn)黨委書記孫清東說,大橋建設(shè)的落地極大地鼓舞了干部士氣,大家都有一股搶灘登陸的干勁。以枝江市“一區(qū)五園”為依托招大引強(qiáng),百里洲在發(fā)展飛地經(jīng)濟(jì)的工業(yè)“突圍”戰(zhàn)中成績(jī)斐然。
2018年以來,百里洲鎮(zhèn)先后成功引進(jìn)了鑫甬生物、璜時(shí)得科技、百巍新材料等7家外來投資企業(yè)進(jìn)入島外的工業(yè)園區(qū),總投資額突破30億元。
“這些項(xiàng)目全部建成達(dá)產(chǎn)后,可讓百里洲鎮(zhèn)年增工業(yè)產(chǎn)值25億元,稅收7000萬元。”孫清東說,我們現(xiàn)在埋頭苦干,就是要蓄積發(fā)展的勢(shì)能,“這樣大橋建成通車,我們就有財(cái)力去做更多的事。”
“未來著力建設(shè)包括劉巷景區(qū)、百里洲頭、鴨子湖濕地與黃金灣四大景區(qū)在內(nèi)的全域景區(qū)。”柯田介紹,將基于現(xiàn)有環(huán)島堤頂路基礎(chǔ),打造74千米百里洲環(huán)島綠環(huán),串聯(lián)洲島生態(tài)景觀與休閑項(xiàng)目。
“依托當(dāng)枝松高速公路在百里洲設(shè)置出入口的交通優(yōu)勢(shì),將農(nóng)業(yè)資源、文化資源、山水資源充分融合,建設(shè)生態(tài)文化綠洲和休閑旅游島。”柯田說,百里洲的新發(fā)展格局已經(jīng)吸引好幾家企業(yè)慕名而來,這段時(shí)間鎮(zhèn)里已經(jīng)接待了好幾撥客人。
春以梨花相邀,迎接八方來客共賞香雪似海;夏以砂梨為謝,饋贈(zèng)炎炎夏日一份脆甜清涼。“中國(guó)生態(tài)島”的發(fā)展畫卷正在這片發(fā)展熱土上徐徐展開。
來源:三峽日?qǐng)?bào)