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枝江融媒（記者 向慧 謝陽）長江，是橫貫我國東西的水運大動脈，素有“黃金水道”之稱。枝江深入貫徹習近平生態(tài)文明思想，積極響應碳達峰、碳中和國家戰(zhàn)略，致力于推動長江綠色生態(tài)港口建設，深入推進船舶和港口污染防治，助力長江航運綠色發(fā)展，守護一江清水向東流。

金秋時節(jié)，長江枝江段碧水清波，往來船只絡繹不絕。位于枝江市姚家港循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園的枝江化學品船舶洗艙站，是長江沿線首批智能化洗艙站之一，由碼頭水工工程、洗艙躉船和陸域污水處理工程三部分構(gòu)成，設計洗艙能力為600艘次/年。

宜昌長航綠色航運環(huán)保發(fā)展有限公司副總經(jīng)理李曉輝告訴記者，枝江化學品船舶洗艙站建有2個5000噸級泊位，可以同時對兩艘5000噸級船舶進行洗艙，洗艙的品種主要有酸類、堿類、醇類、苯類、油類，洗艙時長一般為24小時，洗艙的過程分為：惰性氣體置換、蒸汽蒸艙、高溫水洗艙、洗艙污水抽排、通風除氣、人工清艙、通風除氣，最后是驗艙。

據(jù)了解，該洗艙站于2022年5月通過竣工驗收，投入正式運行，目前累計洗艙60余艘次，洗艙污水接轉(zhuǎn)處理率達100%。該項目的成功運營，填補了區(qū)域船舶洗艙空白，是貫徹“共抓大保護，不搞大開發(fā)”的重要舉措，是深化長江船舶污染治理的有效抓手，標志著枝江在長江綠色航運事業(yè)上開啟新征程，邁出新步伐。

在姚家港煤炭專用碼頭，記者觀察發(fā)現(xiàn)，該碼頭顛覆了當前散貨碼頭傳統(tǒng)的露天堆存和輸送模式，采用全封閉管帶運輸，杜絕了大風及晴天粉塵多污染大氣、雨天煤污水治理難度大等受氣候影響較大的弊端，對環(huán)境影響較小，并且極大降低了煤炭受風吹及干濕影響引起自燃的損耗和熱值降低。

三寧公司港務碼頭管理負責人方明介紹，以前起煤是露天作業(yè)，產(chǎn)生大量的粉塵，對長江造成污染。2018年，公司投資建設煤炭儲運中心，從船上到生產(chǎn)區(qū)，進行全封閉式的運輸。

據(jù)了解，姚家港煤炭專用碼頭項目占地近200畝，2019年4月開工，新建3000噸級（兼顧5000噸級）煤炭專用泊位兩個，配套建設條形煤場、緩沖配煤筒倉、輸煤轉(zhuǎn)運以及相關附屬系統(tǒng)。設計靜態(tài)儲煤量61萬噸，年處理煤炭能力達600萬噸。目前，姚家港煤炭專用碼頭已逐步形成“公路+鐵路+水運+全封閉管帶運輸”的多式聯(lián)運立體運輸交通體系，既降低物流成本，又實現(xiàn)綠色發(fā)展，是我省最大的現(xiàn)代化煤炭集散“內(nèi)陸港”之一。

枝江市港航發(fā)展中心主任易飛行說：“2016年以來，為深入貫徹習近平總書記‘共抓大保護、不搞大開發(fā)’重要指示精神，我們港航人一直在行動。一是鐵腕整治非法碼頭，2016年以來，我市按照省、市非法碼頭治理的相關文件精神，在原有39個碼頭的基礎上，取締關閉了25個非法碼頭，取締關閉率達60%以上。二是強力開展船舶污染防治，高標準建成了宜昌化學品洗艙站，成為全國品種最全、洗艙種類最多的化學品洗艙站。三是開展安全資源清理，市政府籌資5000余萬元將城區(qū)臟亂差的三個散貨碼頭集體搬遷至滕家河碼頭，并高標準建設了封閉式廠房，封閉式皮帶機，讓貨物全程不落地。后續(xù)我們將繼續(xù)貫徹新發(fā)展理念，將我市的船舶污染防治工作進一步抓實抓細，推進綠色發(fā)展，守護碧水藍天。”

（一審 趙雪如 二審 袁定平 三審 龔春梅）