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近日,，在枝江市七星臺船舶工業(yè)園的宜昌鑫匯船舶修造有限公司生產(chǎn)基地,，6臺門吊、12臺航吊滿負荷運行,，船臺上一艘艘巨大的貨輪雛形已現(xiàn),。

鑫匯船舶采購部部長葉寶介紹，目前產(chǎn)線上16艘船舶正在同步施工,，其中有5條是出口至東南亞的訂單,，兩條為駁船、兩條為拖輪,、一條為化學(xué)品船,。

鑫匯船舶是全球載電量最大的純電動游輪“長江三峽1”的總裝企業(yè)。去年,，“長江三峽1”出塢下水,、交付遠航，鑫匯一炮而紅,，訂單蜂擁而來,。作為宜昌造船業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)之一，近年來，鑫匯船舶加快與武漢理工大學(xué),、武漢科技大學(xué),、中國船舶第七一二研究所的產(chǎn)學(xué)研合作步伐，在新能源,、復(fù)合材料以及防腐涂裝等領(lǐng)域共同研發(fā)新技術(shù),、新工藝，持續(xù)增加船舶制造的“含新量”“含綠量”,。

為了保證產(chǎn)能充足，公司新的智能聯(lián)合車間正在設(shè)計當中,，項目將加快船舶企業(yè)“智改數(shù)轉(zhuǎn)”,，可優(yōu)化生產(chǎn)工藝，提升標準化水平,，提高總裝建造效率,，進一步縮短船舶建造周期。與此同時,，廠區(qū)新增120噸的門吊正在建設(shè)當中,；大型的分段建造場地也正在施工，完工后可適應(yīng)新型船舶和ccs船型的分段建造,，進一步提升船舶制造的質(zhì)量,、進度和生產(chǎn)能力。

?來源丨湖北日報

一審丨閆雙雙   二審丨趙程程  三審丨杜偉   終審丨陳永紅