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枝江融媒（通訊員 陳夢(mèng)雅）在枝江昕馳再生資源公司廠區(qū)里,，一排排廢舊汽車(chē)整齊地停放在場(chǎng)地上,，等待著對(duì)它們進(jìn)行拆解“變身”。

一輛報(bào)廢汽車(chē)是如何搖身一變,，實(shí)現(xiàn)從“論斤賣(mài)”到“身價(jià)倍增”的價(jià)值轉(zhuǎn)換呢,？

據(jù)了解,，報(bào)廢車(chē)進(jìn)廠之后，首先由技術(shù)人員檢查車(chē)輛的狀況,，進(jìn)行上稱(chēng)計(jì)重,，然后進(jìn)入預(yù)處理工位，用專(zhuān)業(yè)設(shè)備抽取車(chē)內(nèi)殘余機(jī)油、冷卻液,、玻璃水等液體,，再拆掉燃油發(fā)動(dòng)機(jī)、電池,，最后將車(chē)門(mén),、輪胎等零部件一一拆解。拆解出的零部件經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的檢測(cè)和評(píng)估后,，對(duì)于可再利用的部分,，進(jìn)行修復(fù)、翻新再利用,，極大地減少了資源消耗,。

“一輛報(bào)廢汽車(chē)可能只有3000元-5000元左右的價(jià)值。但經(jīng)過(guò)拆解后,，平均可以回收0.6噸-0.7噸鋼鐵,，可回收再利用的零部件達(dá)40種以上，價(jià)值能夠提升2至3倍以上,。公司現(xiàn)在每月回收車(chē)輛300輛左右,，業(yè)務(wù)范圍輻射宜昌及周邊縣市區(qū)。”枝江昕馳再生資源公司負(fù)責(zé)人介紹,。

深化全省供銷(xiāo)合作社改革工作以來(lái),，枝江供銷(xiāo)集團(tuán)搶抓當(dāng)前國(guó)家政策性機(jī)遇，主動(dòng)謀劃再生資源鏈,，投資參股廢舊汽車(chē)拆解項(xiàng)目,，進(jìn)一步提高資源利用率，支持產(chǎn)業(yè)鏈延伸,，逐步形成“報(bào)廢-回收-拆解-利用”模式的循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈條,，有效促進(jìn)了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈前后端的雙向聯(lián)動(dòng)，培育了新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn),。

一審：何唯

二審：袁定平

三審：趙程程