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枝江融媒（記者 朱瑤）隨著數(shù)字化,、網(wǎng)絡(luò)化,、智能化日益成為未來(lái)制造業(yè)發(fā)展的主要趨勢(shì),，枝江船舶制造業(yè)也積極開展智能化轉(zhuǎn)型探索工作,，并通過開展產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同創(chuàng)新、行業(yè)企業(yè)示范應(yīng)用等,，智能制造發(fā)展取得長(zhǎng)足進(jìn)步,，支撐體系逐步完善,。

11月21日,，位于枝江市的宜昌船舶工業(yè)園區(qū)內(nèi),，10艘貨輪正在舾裝，17艘萬(wàn)噸級(jí)貨輪正在建造中,，生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)機(jī)器轟鳴,、焊花飛濺，一派紅火的景象,。

“我們現(xiàn)在下水的這艘船是‘祥牛13’,，它是一艘LNG系統(tǒng)的新能源船，是長(zhǎng)江的標(biāo)準(zhǔn)船型,，主要用于散貨運(yùn)輸,。新能源船舶的節(jié)能減排效果通過實(shí)際運(yùn)行后效果非常明顯，特別是純電動(dòng)力船舶,。油氣電船舶與傳統(tǒng)的柴油動(dòng)力船舶相比,，從能源上講，降低了運(yùn)行成本,；從排放來(lái)講，可以做到減排達(dá)到30%,。像這種類型的船,，我們今年共建了五艘，其中有純電動(dòng)力,，有油氣電混合動(dòng)力的,，也有LNG的油氣混合的。”宜昌鑫匯船舶修造有限公司董事長(zhǎng)覃啟勝介紹,。

同時(shí),，鑫匯船舶與武漢理工大學(xué)、武漢科技大學(xué)等高校建立了產(chǎn)學(xué)研合作,，通過共建平臺(tái),、實(shí)施船舶制造科研項(xiàng)目攻關(guān),，不斷提升船舶制造智能化、數(shù)字化,、信息化水平,，獲得國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)認(rèn)定，加入長(zhǎng)江游輪游艇產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟,，建立了宜昌市首家萬(wàn)噸級(jí)江海直達(dá),、綠色智能船舶制造專家工作站。

枝江的綠色智能船舶制造產(chǎn)業(yè)園是湖北省綠色智能船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展試點(diǎn)示范工作重點(diǎn)布局之一,。枝江多次出臺(tái)相關(guān)政策鼓勵(lì)造船企業(yè)積極引進(jìn)國(guó)內(nèi)高水平電動(dòng)船舶研制單位合作,，開展關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域研究與運(yùn)用。

“除了與高校合作,，我們還與中船重工712研究所,、404科研院所簽訂了長(zhǎng)期的戰(zhàn)略合作協(xié)議。比如我們的船就是由404廠提供的LNG罐體和系統(tǒng),，船上裝備的推進(jìn)系統(tǒng)的管理程序以及整個(gè)的控制程序都是由712配套合作的,，而船舶設(shè)計(jì)是由武漢理工大學(xué)提供的。”覃啟勝說,，中船重工712研究所設(shè)計(jì)研發(fā)的新能源動(dòng)力系統(tǒng)從實(shí)驗(yàn)室下線,，直接裝進(jìn)枝江船舶產(chǎn)業(yè)園的新型船舶上，加快了動(dòng)力系統(tǒng)和船型的匹配度,，縮短了造船時(shí)間,。同時(shí)構(gòu)建起從電池研發(fā)、到船型設(shè)計(jì),、再到制造交付的產(chǎn)業(yè)鏈體系,。

如今，依托相關(guān)優(yōu)惠政策,，綠色智能船舶不僅可以提前優(yōu)先過閘,，還享有資金補(bǔ)貼，這對(duì)新能源船舶制造市場(chǎng)的發(fā)展起到一定的推進(jìn)作用,，也為枝江綠色智能船舶發(fā)展提供了機(jī)會(huì),。

近年來(lái)，在湖北大力發(fā)展綠色智能船舶制造產(chǎn)業(yè)的背景下,，枝江市已初步形成“船,、港、產(chǎn),、城”一體化發(fā)展格局,，造船量逐年遞增，2021年枝江市下水船舶56艘,，完成工業(yè)總產(chǎn)值超46億元,，今年前三季度園區(qū)造船量達(dá)61艘,。在傳統(tǒng)動(dòng)力的基礎(chǔ)上，造船企業(yè)都在向高技術(shù)附加值的雙燃料船舶轉(zhuǎn)型,，目前LNG動(dòng)力船已非常普遍,，全球載重量最大的純電游輪“長(zhǎng)江三峽1”在枝江順利下水。

下一步,，枝江將繼續(xù)以深化創(chuàng)建長(zhǎng)江大保護(hù)典范城市為抓手,，推動(dòng)重點(diǎn)船舶企業(yè)逐步建立起智能制造、綠色制造生產(chǎn)設(shè)施和管理體系,。通過提高船企的智能化建造水平,，為建立現(xiàn)代造船模式、提高發(fā)展質(zhì)量,、實(shí)現(xiàn)船舶行業(yè)的新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換夯實(shí)基礎(chǔ),。

（責(zé)任編輯 趙趙）