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枝江融媒（記者 向慧 謝陽）長江，是橫貫我國東西的水運大動脈,，素有“黃金水道”之稱,。枝江深入貫徹習(xí)近平生態(tài)文明思想,，積極響應(yīng)碳達峰,、碳中和國家戰(zhàn)略，致力于推動長江綠色生態(tài)港口建設(shè)，深入推進船舶和港口污染防治,，助力長江航運綠色發(fā)展，守護一江清水向東流,。

金秋時節(jié),，長江枝江段碧水清波，往來船只絡(luò)繹不絕,。位于枝江市姚家港循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園的枝江化學(xué)品船舶洗艙站,，是長江沿線首批智能化洗艙站之一，由碼頭水工工程,、洗艙躉船和陸域污水處理工程三部分構(gòu)成,，設(shè)計洗艙能力為600艘次/年。

宜昌長航綠色航運環(huán)保發(fā)展有限公司副總經(jīng)理李曉輝告訴記者,，枝江化學(xué)品船舶洗艙站建有2個5000噸級泊位,，可以同時對兩艘5000噸級船舶進行洗艙，洗艙的品種主要有酸類,、堿類,、醇類、苯類,、油類,，洗艙時長一般為24小時，洗艙的過程分為：惰性氣體置換,、蒸汽蒸艙,、高溫水洗艙、洗艙污水抽排,、通風(fēng)除氣,、人工清艙、通風(fēng)除氣,，最后是驗艙,。

據(jù)了解，該洗艙站于2022年5月通過竣工驗收,，投入正式運行,，目前累計洗艙60余艘次，洗艙污水接轉(zhuǎn)處理率達100%,。該項目的成功運營,，填補了區(qū)域船舶洗艙空白，是貫徹“共抓大保護,，不搞大開發(fā)”的重要舉措,，是深化長江船舶污染治理的有效抓手，標(biāo)志著枝江在長江綠色航運事業(yè)上開啟新征程,，邁出新步伐,。

在姚家港煤炭專用碼頭,，記者觀察發(fā)現(xiàn)，該碼頭顛覆了當(dāng)前散貨碼頭傳統(tǒng)的露天堆存和輸送模式,，采用全封閉管帶運輸,，杜絕了大風(fēng)及晴天粉塵多污染大氣、雨天煤污水治理難度大等受氣候影響較大的弊端,，對環(huán)境影響較小,，并且極大降低了煤炭受風(fēng)吹及干濕影響引起自燃的損耗和熱值降低。

三寧公司港務(wù)碼頭管理負(fù)責(zé)人方明介紹,，以前起煤是露天作業(yè),，產(chǎn)生大量的粉塵，對長江造成污染,。2018年,，公司投資建設(shè)煤炭儲運中心，從船上到生產(chǎn)區(qū),，進行全封閉式的運輸,。

據(jù)了解，姚家港煤炭專用碼頭項目占地近200畝,，2019年4月開工,，新建3000噸級（兼顧5000噸級）煤炭專用泊位兩個,，配套建設(shè)條形煤場,、緩沖配煤筒倉、輸煤轉(zhuǎn)運以及相關(guān)附屬系統(tǒng),。設(shè)計靜態(tài)儲煤量61萬噸,，年處理煤炭能力達600萬噸。目前,，姚家港煤炭專用碼頭已逐步形成“公路+鐵路+水運+全封閉管帶運輸”的多式聯(lián)運立體運輸交通體系,，既降低物流成本，又實現(xiàn)綠色發(fā)展,，是我省最大的現(xiàn)代化煤炭集散“內(nèi)陸港”之一,。

枝江市港航發(fā)展中心主任易飛行說：“2016年以來，為深入貫徹習(xí)近平總書記‘共抓大保護,、不搞大開發(fā)’重要指示精神,，我們港航人一直在行動。一是鐵腕整治非法碼頭,，2016年以來,，我市按照省、市非法碼頭治理的相關(guān)文件精神,，在原有39個碼頭的基礎(chǔ)上,，取締關(guān)閉了25個非法碼頭,，取締關(guān)閉率達60%以上。二是強力開展船舶污染防治,，高標(biāo)準(zhǔn)建成了宜昌化學(xué)品洗艙站,，成為全國品種最全、洗艙種類最多的化學(xué)品洗艙站,。三是開展安全資源清理,，市政府籌資5000余萬元將城區(qū)臟亂差的三個散貨碼頭集體搬遷至滕家河碼頭，并高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)了封閉式廠房,，封閉式皮帶機,，讓貨物全程不落地。后續(xù)我們將繼續(xù)貫徹新發(fā)展理念,，將我市的船舶污染防治工作進一步抓實抓細(xì),，推進綠色發(fā)展，守護碧水藍天,。”

（一審 趙雪如 二審 袁定平 三審 龔春梅）