發(fā)布時間:2024-09-26
物流公司檢修中心維修二班主要負責公司所有汽車的維修保養(yǎng)任務(wù)和三寧物流園所有消防設(shè)備維保,。團隊現(xiàn)有15人,其中黨員3人,、汽修高級工5人,、中級工10人。元至8月,,完成檢修任務(wù)1627臺次,、車輛年審93臺次、拆解報廢叉車10臺,,還積極響應(yīng)公司號召,,協(xié)助修復(fù)鋼制托盤420塊、木托盤122塊,、外協(xié)生產(chǎn)廠檢修8次,。
黨員帶頭,,事情到“我”為止
今年2月2日,,正值小年,大雪紛飛,,天氣異常寒冷,。下午5點,接到79#汽車無法啟動的緊急報修通知,,負責電氣系統(tǒng)維修的90后黨員蔣雨龍毫不猶豫地準備好工具和配件,,立即趕往現(xiàn)場處理,。當班長趕到檢修現(xiàn)場時,只見江邊綜合碼頭北風呼嘯,,故障車上覆蓋著厚厚的冰層,,天空仍在不斷飄雪。一旁的司機凍得瑟瑟發(fā)抖,,而蔣師傅卻毫不畏懼,,他時而伏在發(fā)動機上,時而鉆入車底,,逐一排查故障原因,。盡管他的臉已凍得發(fā)紫,手腳也變得僵硬,,但他仍堅持找到故障并排除,。最終,在20:45分成功解決了問題,。他自嘲地說:“看來今晚又要睡沙發(fā)了,。”后來大家才知道,那天他錯過了妻子來接他的時間,,也未能享用丈母娘準備的小年夜飯,。
去年下半年,公司銷售量激增,,平板車輛長時間忙于內(nèi)部轉(zhuǎn)運,,維修量也隨之大幅增加。在黨員們的帶領(lǐng)下,,大家加班加點,,僅用一個月就制作并更換了7臺平板車拖箱,確保了車輛的正常運行,。為了不影響車輛在白天正常使用,,他們選擇晚上加班進行更換。盡管每輛車的大箱更換通常需要一天時間,,但他們毫無怨言,,積極應(yīng)對。在遇到疑難雜癥時,,大家齊心協(xié)力,,共同尋找解決方案;實在無法解決的問題,,再向上級領(lǐng)導(dǎo)申請協(xié)助,。他們始終秉持著“自己能解決的絕不推給領(lǐng)導(dǎo)和車間”的原則。
人人向上,熱愛學習不落伍
汽車行業(yè)技術(shù)革新迅速,,從最初的機械單體泵到電噴共軌技術(shù),、從國2排放標準到現(xiàn)在的國6排放標準,僅用了大約十年時間,。作為維修單位,,車間通過自學、外聘專家授課,、師帶徒,、校企合作等多種方式,確保所有維修人員在上崗前都經(jīng)過維修技能培訓和能力驗證?,F(xiàn)在,,公司所有車輛的問題都能由他們自己解決。班組還倡導(dǎo)技術(shù)創(chuàng)新工作,,成立的電控工作小組本年度牽頭完成了7項五小項目,,申報了2項專利,并取得了1項發(fā)明專利,。其中,,今年6月剛調(diào)崗過來的徐磊師傅是一個值得提到的例子。他之前從事鏟車維修工作,,雖然也是車輛維修,,但與汽車維修存在很大差異。然而,,他服從安排,,沒有退縮,為了更快更好地融入汽車維修團隊,,他搶著干臟活累活,,遇到不懂的問題就積極請教。有時為了弄懂一個故障原理,,他會將換下來的舊零部件反復(fù)拆裝幾遍,,直到完全理解為止。在短短兩個月的時間里,,他已經(jīng)能夠獨立處理一些簡單的故障了?,F(xiàn)在,班組也開始安排他處理一些復(fù)雜的故障,,如汽車變速箱,、發(fā)動機和后處理等部位的問題。他還利用業(yè)余時間進行理論學習,,取得了汽車維修中級等級證書,,目前正在向高級技師的目標努力。
此外,,維修二班在2024年已提交了20項改善提案,,其中12項獲得了公司級獎勵。這些提案不僅顯著改善了作業(yè)環(huán)境,、降低了勞動強度,,還多次獲得公司的認可。姚新策是大家公認的“小發(fā)明家”,,愛動腦筋的他喜歡用收集的廢舊零配件制作輔助工具,,當發(fā)現(xiàn)30kg的氣動風炮笨重且不便作業(yè)時,他主動通過網(wǎng)絡(luò)查閱,、外出考察并結(jié)合工作經(jīng)驗,,設(shè)計制作出多功能氣動風炮支架,極大地減輕了作業(yè)人員的勞動強度,。如今,,使用風炮松、緊汽車輪輞螺栓已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)單手操作,,更加安全,、輕巧、便捷,,大大提高了檢修效率,。
近年來,維修二班以端正的工作態(tài)度,、嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L以及高質(zhì)量的維修技術(shù),,先后獲評公司黨員先鋒崗、優(yōu)秀班組等榮譽,。然而,,榮譽只是過去的肯定,維修二班全體人員將以更加昂揚的姿態(tài)創(chuàng)造出更加優(yōu)異的成績,!
來源:三寧化工