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4月27日，記者來(lái)到枝江市姚家港作業(yè)區(qū)水上洗艙站，只見(jiàn)兩艘90米長(zhǎng)的洗艙躉船靜靜地矗立在水面，一條銀白色管廊將兩船的污水管道連接起來(lái)。

大堤之上，一條600多米的道路已平整完畢，只待澆筑混凝土。“水工碼頭洗艙功能區(qū)已基本建成，堤頂?shù)缆返炔糠指綄俟こ填A(yù)計(jì)5月可全面完工。”宜昌長(zhǎng)航綠色航運(yùn)環(huán)保發(fā)展有限公司副總經(jīng)理李曉輝介紹道。

走進(jìn)陸域工程施工現(xiàn)場(chǎng)，8大污水池已全部建好，辦公樓場(chǎng)平工程也已結(jié)束，正在開(kāi)始地基施工。

“目前正在安裝調(diào)試污水處理設(shè)備，預(yù)計(jì)6月底可調(diào)試完畢，屆時(shí)洗艙站將完全具備洗艙功能。”李曉輝說(shuō)道。

據(jù)介紹，姚家港作業(yè)區(qū)水上洗艙站于2019年12月開(kāi)工，分為碼頭、洗艙躉船和陸域污水處理工程三部分，總用地70畝、岸線343米，投資超3億元，主要用于清洗船舶液貨艙，可實(shí)現(xiàn)洗艙水規(guī)范化管理，防止洗艙水直排污染長(zhǎng)江。

“船舶洗艙，是長(zhǎng)江危化品船只不可或缺的生產(chǎn)環(huán)節(jié)。”市發(fā)改委交通科相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，危化品船舶在更換貨種或進(jìn)港檢修時(shí)必須洗艙，含有殘留危化品的污水必須經(jīng)洗艙站處理。但長(zhǎng)江上現(xiàn)有洗艙站數(shù)量有限，滿足不了長(zhǎng)江航運(yùn)快速發(fā)展的需求。

作為交通運(yùn)輸部發(fā)布的內(nèi)河洗艙站碼頭標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)后建設(shè)的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)洗艙站，枝江洗艙站填補(bǔ)了長(zhǎng)江中游化學(xué)品船舶洗艙的空白，可清洗包括苯類(lèi)、醇類(lèi)、酸類(lèi)、堿類(lèi)等多門(mén)類(lèi)危化品，能同時(shí)滿足兩艘5000噸級(jí)船舶洗艙作業(yè)，洗艙能力達(dá)600艘次/年，污水處理量達(dá)500立方米/天，每年可接收處置化學(xué)品洗艙水及污染物15萬(wàn)噸。

“洗艙水通過(guò)管道從躉船輸送至陸域，經(jīng)過(guò)預(yù)處理后，達(dá)到納管標(biāo)準(zhǔn)的水轉(zhuǎn)運(yùn)至化工園區(qū)城西污水處理廠，洗艙污水全過(guò)程閉環(huán)管理，真正做到不向長(zhǎng)江排放一滴污水。”李曉輝介紹道。

據(jù)了解，項(xiàng)目啟動(dòng)后，宜昌市發(fā)改委、枝江市政府和各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)高度重視，成立了項(xiàng)目建設(shè)服務(wù)專(zhuān)班，開(kāi)辟了綠色通道，多次召開(kāi)項(xiàng)目建設(shè)推進(jìn)會(huì)，大力為企業(yè)紓困解難，積極協(xié)調(diào)解決問(wèn)題。長(zhǎng)航集團(tuán)也成立了以主要負(fù)責(zé)人為指揮長(zhǎng)的項(xiàng)目建設(shè)指揮部，政企合力加快推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。

“將采用智能+人工相結(jié)合的方式，減少人工進(jìn)艙作業(yè)，提高工作安全性，污水經(jīng)處理后還可回用于船舶洗艙。”宜昌長(zhǎng)航綠色航運(yùn)環(huán)保發(fā)展有限公司總經(jīng)理王敏表示，枝江洗艙站在年底完工后，可有效滿足長(zhǎng)江宜昌段化學(xué)品船舶洗艙需求，助力宜昌化工產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，為長(zhǎng)江大保護(hù)保駕護(hù)航。