發(fā)布時(shí)間：2023-06-12
枝江融媒（記者 李賢 通訊員 何晴晴 周健）近日，由中交二公局承建的當(dāng)枝松高速項(xiàng)目松滋河特大橋下游主墩承臺(tái)開始澆筑，標(biāo)志著松滋河特大橋主墩正式開啟“生長(zhǎng)”模式。
記者在百里洲鎮(zhèn)松滋河特大橋主墩建設(shè)工地上看到，隨著混凝土攪拌車和泵車的協(xié)同配合，成噸的混凝土被澆灌到主墩鋼架之中，這也意味著，松滋河特大橋正式開啟了向上“生長(zhǎng)”模式。
據(jù)了解，松滋河特大橋2號(hào)主塔基礎(chǔ)采用分離式承臺(tái)配群樁基礎(chǔ)，高5.5m，單個(gè)承臺(tái)混凝土量2917.5m³，一次性澆筑成型。本次澆筑的承臺(tái)屬于大體積混凝土，具有水化熱高、收縮量大、易開裂的特點(diǎn)，為徹底解決這些施工技術(shù)難題，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)多次召開專項(xiàng)技術(shù)交底和施工方案內(nèi)部評(píng)審會(huì)，并在開盤前及澆筑過(guò)程中，試驗(yàn)人員定時(shí)對(duì)混凝土坍落度、入模溫度等進(jìn)行檢測(cè)，以保證混凝土性能。
（責(zé)任編輯 趙雪如）
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