作為汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的“雙輪驅(qū)動”,，電動化,、智能化正引領(lǐng)“襄陽造”汽車向新而行,。特別報(bào)道“湖北打造世界車谷·襄陽力量”專欄,，今天帶您走近襄陽首款新能源乘用車——東風(fēng)納米01，看這個(gè)圓潤靈動的“城市精靈”如何以“智造”基因叩開市場大門,。

我是東風(fēng)納米01，來自中國汽車工業(yè)重鎮(zhèn)——湖北襄陽,。2024年1月,，我在襄陽工廠誕生，雖然剛滿周歲不久,，但帶著“襄陽智造”的基因,，我已跨越山海,，走遍全球40多個(gè)國家和地區(qū)。

東風(fēng)納米襄陽工廠黨總支副書記方舟說：“今年3月,，納米01產(chǎn)量超過6800臺,，其中出口車大概1788臺左右，對比2024年3月產(chǎn)量同比增長110%,，2025年預(yù)測納米01全年產(chǎn)量達(dá)到11萬臺,。”

在沖壓車間里,，萬噸級的壓鑄機(jī)為我鍛造出超強(qiáng)筋骨,；焊裝車間里，200多臺機(jī)械臂以毫米級精度勾勒我的輪廓,。AGV小車是我隨時(shí)在線的“保姆”,，智能系統(tǒng)就是我們無微不至的“管家”。

東風(fēng)納米襄陽工廠沖壓車間科長李沖說：“沖壓車間是采用兩條五序全封閉的七軸機(jī)器人的自動化生產(chǎn)線,，我們每分鐘可以沖12次,，相當(dāng)于5秒鐘，我們可以生產(chǎn)出一臺復(fù)雜的汽車覆蓋件,，提高我們生產(chǎn)效率,，以及我們的零件外觀的一致性和精度，我們線尾采用的是AGV系統(tǒng)集成,， 進(jìn)一步提高了我們生產(chǎn)線的自動化水平,。”

在我的身上,，每一顆螺絲,、每一段電路，都注入了創(chuàng)新密碼,。2024年,，我獲得中汽研華誠認(rèn)證的“能效之星”，這也是汽車行業(yè)內(nèi)首款能效認(rèn)證突破91%的新能源車型,。

東風(fēng)納米襄陽工廠總裝車間科長陳進(jìn)寶說：“我們總裝車間設(shè)計(jì)節(jié)拍是每小時(shí)30臺車,，在關(guān)鍵工序上面，我們?nèi)渴遣捎眯袠I(yè)內(nèi)主流的先進(jìn)技術(shù),，比如多模塊化一體的檢測線,，能夠確保我們的電機(jī)功能和軟件版本的一致性和完整性，全自動化的玻璃涂膠設(shè)備,，帶數(shù)據(jù)采集追溯功能的自動化擰緊設(shè)備,，以及自動化的AGV機(jī)器人物料集配輸送系統(tǒng)等等，通過上面這些先進(jìn)的工藝技術(shù)和設(shè)備技術(shù),，能夠確保我們每一臺納米01高質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn)地交付到客戶手中,?！?/p>

我的家鄉(xiāng)，是漢江之畔的汽車之城,、智造之城,。我的誕生，凝聚了這座城市的智慧與匠心,，更是東風(fēng)新能源轉(zhuǎn)型的“掌上明珠”,。

東風(fēng)納米襄陽工廠負(fù)責(zé)人李嘯說：“納米01量產(chǎn)，填補(bǔ)了襄陽新能源乘用車的空白,，完善了本地汽車產(chǎn)業(yè)鏈,，帶動了座椅、儀表電池包等本地20多家零部件制造及相關(guān)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展,，推動汽車產(chǎn)業(yè)向新能源智能網(wǎng)聯(lián)升級,，我們襄陽工廠也將持續(xù)發(fā)力，進(jìn)一步優(yōu)化相應(yīng)的產(chǎn)品的種類,，提升交付能力,，深化與本地供應(yīng)鏈的合作，提升零部件本地配套率,，降低成本,，同時(shí)積極拓展國內(nèi)外市場，進(jìn)一步提升納米品牌的影響力,，為襄陽實(shí)現(xiàn)新能源汽車之都的目標(biāo)貢獻(xiàn)更多力量,。”

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記者：周夏夢 施秋陽 | 通訊員：歲丹

編輯：賈可 | 校對：劉斌貝

責(zé)編：鄭海 | 審核：周嘉賓