作為汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的“雙輪驅(qū)動”，電動化、智能化正引領(lǐng)“襄陽造”汽車向新而行。特別報道“湖北打造世界車谷·襄陽力量”專欄，今天帶您走近襄陽首款新能源乘用車——東風(fēng)納米01，看這個圓潤靈動的“城市精靈”如何以“智造”基因叩開市場大門。

我是東風(fēng)納米01，來自中國汽車工業(yè)重鎮(zhèn)——湖北襄陽。2024年1月，我在襄陽工廠誕生，雖然剛滿周歲不久，但帶著“襄陽智造”的基因，我已跨越山海，走遍全球40多個國家和地區(qū)。

東風(fēng)納米襄陽工廠黨總支副書記方舟說：“今年3月，納米01產(chǎn)量超過6800臺，其中出口車大概1788臺左右，對比2024年3月產(chǎn)量同比增長110%，2025年預(yù)測納米01全年產(chǎn)量達到11萬臺。”

在沖壓車間里，萬噸級的壓鑄機為我鍛造出超強筋骨；焊裝車間里，200多臺機械臂以毫米級精度勾勒我的輪廓。AGV小車是我隨時在線的“保姆”，智能系統(tǒng)就是我們無微不至的“管家”。

東風(fēng)納米襄陽工廠沖壓車間科長李沖說：“沖壓車間是采用兩條五序全封閉的七軸機器人的自動化生產(chǎn)線，我們每分鐘可以沖12次，相當于5秒鐘，我們可以生產(chǎn)出一臺復(fù)雜的汽車覆蓋件，提高我們生產(chǎn)效率，以及我們的零件外觀的一致性和精度，我們線尾采用的是AGV系統(tǒng)集成， 進一步提高了我們生產(chǎn)線的自動化水平。”

在我的身上，每一顆螺絲、每一段電路，都注入了創(chuàng)新密碼。2024年，我獲得中汽研華誠認證的“能效之星”，這也是汽車行業(yè)內(nèi)首款能效認證突破91%的新能源車型。

東風(fēng)納米襄陽工廠總裝車間科長陳進寶說：“我們總裝車間設(shè)計節(jié)拍是每小時30臺車，在關(guān)鍵工序上面，我們?nèi)渴遣捎眯袠I(yè)內(nèi)主流的先進技術(shù)，比如多模塊化一體的檢測線，能夠確保我們的電機功能和軟件版本的一致性和完整性，全自動化的玻璃涂膠設(shè)備，帶數(shù)據(jù)采集追溯功能的自動化擰緊設(shè)備，以及自動化的AGV機器人物料集配輸送系統(tǒng)等等，通過上面這些先進的工藝技術(shù)和設(shè)備技術(shù)，能夠確保我們每一臺納米01高質(zhì)量高標準地交付到客戶手中。”

我的家鄉(xiāng)，是漢江之畔的汽車之城、智造之城。我的誕生，凝聚了這座城市的智慧與匠心，更是東風(fēng)新能源轉(zhuǎn)型的“掌上明珠”。

東風(fēng)納米襄陽工廠負責人李嘯說：“納米01量產(chǎn)，填補了襄陽新能源乘用車的空白，完善了本地汽車產(chǎn)業(yè)鏈，帶動了座椅、儀表電池包等本地20多家零部件制造及相關(guān)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，推動汽車產(chǎn)業(yè)向新能源智能網(wǎng)聯(lián)升級，我們襄陽工廠也將持續(xù)發(fā)力，進一步優(yōu)化相應(yīng)的產(chǎn)品的種類，提升交付能力，深化與本地供應(yīng)鏈的合作，提升零部件本地配套率，降低成本，同時積極拓展國內(nèi)外市場，進一步提升納米品牌的影響力，為襄陽實現(xiàn)新能源汽車之都的目標貢獻更多力量。”

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記者：周夏夢 施秋陽 | 通訊員：歲丹

編輯：賈可 | 校對：劉斌貝

責編：鄭海 | 審核：周嘉賓