一列滿載“黃岡造”的集裝箱班列從大別山腹地麻城站駛出，40小時后便可直達東海之濱的寧波舟山港，搭乘國際貨輪駛向全球市場。相較于全程公路運輸，物流成本降低約40%。
這條橫跨千里的“黃金通道”，不僅是物流動脈的延伸，更是革命老區(qū)與沿海開放城市攜手共進的生動實踐。截至今年一季度，該通道已累計完成海鐵箱量880TEU（標箱）。
破局——
從“繞行”到“直達”，企業(yè)出海提速
麻城是黃岡外貿(mào)大市，出口額占黃岡市的36.5%。這座鄂東外貿(mào)重鎮(zhèn)，卻曾因物流瓶頸制約“出海”步伐。
湖北順合智能科技有限公司是麻城市一家出口外向型企業(yè)，也是甬黃合作的典范項目。公司董事長汪力量介紹，此前，貨物多采用江海聯(lián)運模式出口，即貨物先通過短途汽車運輸?shù)轿錆h陽邏港，再中轉(zhuǎn)到上海港出口，中間貨物需要倒裝、堆存，時效性較差且存在貨物接駁不上船的風險。
“有時趕不上船期，一耽誤就是十天半個月。”一位麻城本地外貿(mào)企業(yè)負責人坦言。
轉(zhuǎn)機始于甬黃兩地的戰(zhàn)略合作。2023年，黃岡市人民政府與寧波舟山港集團簽署協(xié)議，圍繞優(yōu)化物流通道展開深度協(xié)作。一年后，首趟麻城至寧波舟山港的海鐵聯(lián)運班列鳴笛啟程，標志著革命老區(qū)與東方大港的“直連”正式打通。集裝箱從麻城貨場“一站式”裝箱，鐵路直達寧波港區(qū)，全程無須二次開箱，貨物周轉(zhuǎn)效率顯著提升。
2024年，麻城外貿(mào)進出口總額完成2.15億美元，同比增長17%，實現(xiàn)利用外資額1588萬美元。
賦能——
從“家門”到“港口”，政企協(xié)同優(yōu)服務
為讓企業(yè)切實感受到新通道的便利，鐵路部門推出“家門到港口”的全流程服務。武漢鐵路局麻城車務段為企業(yè)量身定制運輸方案，實行空車優(yōu)先調(diào)配、重車優(yōu)先掛運、班列優(yōu)先發(fā)車的“三優(yōu)先”機制。貨場裝卸團隊24小時待命，確保貨物隨到隨裝。從申報到發(fā)運，全流程壓縮至兩天內(nèi)完成，較以往縮短近三分之一時間。
“現(xiàn)在，就像坐‘物流專列’，省心又省力。”汪力量表示，過去貨物輾轉(zhuǎn)多個環(huán)節(jié)，如今在“家門口”就能完成裝箱，運輸成本大幅降低，產(chǎn)品在國際市場的價格競爭力明顯增強。
降本增效是物流通道可持續(xù)運營的生命力所在。針對企業(yè)運輸成本高的問題，甬黃兩地創(chuàng)新“三方分擔”機制：鐵路運費下浮、地方財政補貼、企業(yè)適度分攤，形成“降成本”合力。以麻城至寧波段為例，鐵路運輸價格優(yōu)惠超四成，直接惠及百余家外貿(mào)企業(yè)。
麻城市商務局有關負責人介紹，僅昊鴻電氣科技（湖北）有限公司一家預計每年可減少運輸成本900萬元。該公司是麻城外貿(mào)龍頭企業(yè)之一，主要從事戶外取暖爐、燒烤爐、壁爐等產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)。2024年出口額為2700萬美元，同比增長105.48%。今年，公司通過干式搪瓷噴涂、激光切割核心技術突破及智能化功能研發(fā)，打造出海外市場“爆款”高端烤爐，斬獲歐美市場8000萬元訂單，生產(chǎn)線已排至今年年底，預計年產(chǎn)值將突破5億元。
拓維——
從“單線”到“網(wǎng)絡”，合作縱深推進
這條跨越千里的“黃金通道”背后，是政府、企業(yè)、鐵路、港口等多方力量合力托舉的結果。黃岡市借助與寧波的對口合作機制，整合政策資源；寧波舟山港發(fā)揮全球航線網(wǎng)絡優(yōu)勢，提供港口快速通道；鐵路部門優(yōu)化運力調(diào)配，保障班列高效運行。
“黃金通道”的成功運營，為甬黃合作按下“加速鍵”。當前，甬黃兩地正緊鑼密鼓籌劃開通黃州至寧波的海鐵聯(lián)運新班列。依托黃州作為黃岡主城區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢，新線路將輻射團風、浠水等周邊縣市，進一步集聚外貿(mào)貨源。
“精準把握市場需求是開拓物流通道的前提所在。目前，正在深入調(diào)研區(qū)域市場內(nèi)外貿(mào)需求，精準分析企業(yè)痛點、難點、堵點，以此提高項目的市場適應性。”浙江海港物流集團有限公司下屬湖北浙港供應鏈管理公司總經(jīng)理沈君華介紹。
“不僅要‘連點成線’，更要‘織線成網(wǎng)’。”寧波對口合作黃岡工作隊負責人表示，將深化與寧波舟山港集團、物流協(xié)會的合作，引入專業(yè)運營團隊，提升攬貨能力和服務品質(zhì)。同時，針對企業(yè)關注的通關效率、船期對接等環(huán)節(jié)，計劃推出“港務前置”“信息互通”等創(chuàng)新舉措，打造“智慧物流鏈”。
“一條鐵軌連接山海，一場合作激活共贏。海鐵聯(lián)運不僅是一條運輸線，更是一條發(fā)展線。”黃岡市商務部門負責人表示，隨著通道能級提升，更多外資外貿(mào)企業(yè)將目光投向老區(qū)，為黃岡開放型經(jīng)濟注入新動能。
來源：黃岡市融媒體中心記者 李嬌 通訊員 勵孟挺
編輯：毛紫葉
