《中美日內(nèi)瓦經(jīng)貿(mào)會談聯(lián)合聲明》發(fā)布已經(jīng)有半個月時間，隨著中美兩國正式實施互降關(guān)稅政策，湖北外貿(mào)迎來積極變化，如何將短期訂單回流轉(zhuǎn)化為長期競爭力？來看記者調(diào)研。

據(jù)行業(yè)機構(gòu)發(fā)布的數(shù)據(jù)，在美國和中國互降關(guān)稅之后，在美國下單的從中國到美國的集裝箱運輸預(yù)訂量飆升近300%。湖北的情況怎么樣？在荊州市荊州港，記者看到的是一片繁忙的場景，工作人員告訴我們，眼下可以說是“一船難求”。

荊州港車陽河港務(wù)有限公司市場部部長 張勁槐：5月以來，車陽河的外貿(mào)進出口箱量已經(jīng)超過了1000箱，同比增長了30%以上。航運公司的船期在這邊排檔也是比較緊張，近期我們也將更多的運力投入到外貿(mào)航線，以滿足外貿(mào)增長帶來的運輸需求。

《中美日內(nèi)瓦經(jīng)貿(mào)會談聯(lián)合聲明》發(fā)布的當(dāng)晚，位于荊州的柯麗服飾、嬰貝樂等18家外貿(mào)企業(yè)，迅速重啟了美國市場供應(yīng)。一方面，一度停擺的訂單，在美國客戶的催促下“加急”生產(chǎn)；另一方面，新訂單也在不斷追加。湖北的一家衛(wèi)生用品企業(yè)，就收到了美國客戶60萬元的新增訂單。

湖北海興衛(wèi)生用品集團有限公司總經(jīng)理 雷達：這批貨物是發(fā)到美國去的，5月30日之前發(fā)出。目前我們?yōu)榱粟s工期，保證全員到崗、加班加點生產(chǎn)。

從湖北的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)來看，除電子信息、藥品等豁免行業(yè)外，化工、汽配、農(nóng)產(chǎn)品等行業(yè)的關(guān)稅，也回到2025年3月初的水平，出口成本明顯下降。記者了解到，興發(fā)化工、安琪酵母、香江電器等企業(yè)，已經(jīng)與美國客戶重啟了訂單洽談。不過，面對此輪的訂單熱潮，湖北企業(yè)并沒有沉醉在“爆單”的喜悅中，前期加征關(guān)稅所帶來的不確定性，讓企業(yè)清醒認識到，鍛造產(chǎn)品硬實力，提升不可替代性，才是應(yīng)對不確定性的必然選擇。這家汽車零部件企業(yè)，就將產(chǎn)品的研發(fā)，放在了全球的競爭格局中。

湖北恒隆企業(yè)集團總裁助理兼久隆事業(yè)部總經(jīng)理 侯學(xué)為：跟傳統(tǒng)的液壓循環(huán)球助力產(chǎn)品相比，增加了電動控制和電機控制，能夠?qū)崿F(xiàn)產(chǎn)品的一些高級輔助駕駛功能。填補了國內(nèi)這類產(chǎn)品的空白，目前是跟行業(yè)全球第一梯段的同行一起同臺競技。

要鍛造長久、可持續(xù)發(fā)展的對外貿(mào)易優(yōu)勢，提升產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈韌性，迫在眉睫。為此，不少企業(yè)開始加速海外布局。前不久，位于仙桃的摩擦一號制動科技公司就成功收購了“國際制動鼻祖”——德雷威公司位于墨西哥的剎車片制造基地。

摩擦一號制動科技（仙桃）有限公司總經(jīng)理 張自立：墨西哥工廠主要是針對美國客戶，從原來仙桃工廠發(fā)貨過去大概要45天左右的交付周期，縮短到現(xiàn)在基本上三天以內(nèi)很快就能夠到客戶手上。初步估算我們的利潤率可能可以提高10%到15%，客戶的成本可能也可以降低10%左右。

長期來看，外貿(mào)企業(yè)要增強對抗風(fēng)險的能力，多元化的國際市場開拓是必要之舉。以摩擦一號為例，企業(yè)積極開拓歐洲、北美客戶，將美國客戶的訂單占比，從最初的95%降低到了不足30%。

摩擦一號制動科技（仙桃）有限公司總經(jīng)理 張自立：2016年的時候就給我們敲響了警鐘，我們是在積極參加商務(wù)廳組織的一些展覽活動，跟我們的客戶同行有更好的交流，我們逐步開拓海外的其他市場。

湖北省商務(wù)廳外貿(mào)處工作人員 韓勛：下半年計劃組織1000家次以上企業(yè)，參加100多場國際展會來多元化開拓國際市場，為企業(yè)提供比如海外風(fēng)險預(yù)警、供需對接等一站式服務(wù)。

記者 張君妍：在采訪的過程中我們觀察到，面臨未來的不確定性，政府和企業(yè)都在努力，一手抓存量力爭技術(shù)突破、一手開拓多元市場結(jié)交新朋友。政策支持、技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同，在增強了抗風(fēng)險能力的同時，也展現(xiàn)出湖北制造的韌性、實力以及活力。

（長江云新聞記者 張君妍 萬力源 田暢）